- Rakyat Malaysia gempar apabila seorang lelaki berbangsa
Melayu yang merupakan peruncit (retailer) produk Astro mendakwa syarikat
telekomunikasi itu mengamalkan sikap `anti Islam’ ketika mengendalikan urusniaga.
- Berikut merupakan aduan beliau yang disiarkan di dalam
Facebook: Salam. Saya seorang retailer Astro yang berbangsa Melayu. Saya ada
menerima email dari Astro tentang syarat-syarat permohonan baru untuk Astro.
Mula-mula saya biarkan je, tak ambil port (tak ambil kisah). Tapi semalam,
tujuh pelanggan Melayu Islam saya kena reject permohonannya.
- Saya call validation department. Mereka kata sebab saya tak
tutup atau sorokkan agama Islam dalam Mykad pemohon itu. Saya Tanya kalau agama
lain macam mana? Mereka jawab agama lain taka pa. Hanya agama Islam khas yang tak
boleh ada dalam permohonan. Kalau pemohon beragama Islam, kita kena tutup atau
sorokkan Islam itu, baru permohonan diterima. Takkan nak cari rezeki, saya nak
kena sorokkan agama Islam. Saya dan rakan yang lain sedih sangat. (sumber Facebook
oleh BBCD Is Back).
- Peruncit itu juga menyiarkan surat jawapan dari Steven Soh,
Director Sales and Distribution Customer Division ASTRO yang menulis seperti
berikut: Greenfield new booking policy (Amended) – Further to our trade dated
23rd Sept 2014, please note that we have revised the new booking
policy for Greenfield submission. Effective from 21st Nov 2014: (1)
NRIC or passport with religion MUST be masked due to PDPA on religious-Islam.
(2) Passport, IMM13 & NRIC for temporary residence MUST be valid with at
least 6 months validity period. (3) All photocopied NRIC, army ID, navy ID,
passport, IMM13 must display ASTRO name on the top left corner. Failing which
to comply with the above procedures will lead to sales order rejected by the
validation team. – STEVEN SOH.
- Pekara pertama bermaksud: Berkuatkuasa 21 Nov 2014, semua
kad pengenalan atau passport yang dilengkapi agama MESTI ditutup (masked) bagi
mematuhi peraturan (PDPA) berkaitan agama Islam.
- Rakyat Malaysia terkejut dengan surat Steven Soh yang
menyatakan peraturan Astro seperti itu. Perenggan berkenaan jelas menunjukkan
bahawa Astro ternyata anti agama Islam, sedangkan penganut agama lain
dibenarkan mempamerkan kad pengenalan dan passport masing-masing.
- Beberapa NGO Islam yang menerima viral daripada peruncit produk
Astro itu bercadang mahu membuat aduan kepada pihak polis berkaitan peraturan Astro
yang jelas menunjukkan sikap anti Islam.
- Pada masa yang sama mana-mana peruncit lain yang menerima
nasib yang sama, dikehendaki menyiarkan masalah mereka di media sosial agar
pekara itu dapat diketengahkan kepada umum.
- Setakat ini belum ada mana-mana syarikat di Malaysia (selain
Astro) yang meletakkan peraturan sedemikian pelik dan anti-Islam.
- SEBAGAI individu yang dipertanggungjawabkan oleh bekas Perdana
Menteri, Tun Abdul Razak Hussein untuk membuka syarikat penerbangan negara
bernama Malaysia Airlines (MAS), tiada apa yang lebih mengecewakan Tan Sri
Abdul Aziz Abdul Rahman apabila melihat syarikat yang dahulunya gah terbang di
udara kini hampir menyembah bumi.
- Bekas Pengarah Urusan MAS itu tidak sanggup melihat syarikat
yang dijaganya selama 20 tahun kini kerugian hampir RM7 juta setiap hari,
sesuatu yang tidak pernah dibayangkan semasa beliau dan pasukannya membuka MAS
pada 1972 sehinggalah beliau bersara daripada syarikat itu pada 1992.
- Beliau menegaskan, terlalu banyak masalah dihadapi MAS
selama ini dan pihak bertanggungjawab tidak boleh dilepaskan begitu sahaja.
- “MAS sejak 20 tahun lepas telah rugi banyak dan sekarang ini
ada liabiliti lebih kurang RM12 bilion dan kerugian tiap-tiap hari RM7 juta. Banyak
harta terutama bangunan termasuk ibu pejabat di Kuala Lumpur telah dijual dan
merata pejabat (MAS) di dunia telah dijual.
- “Kerajaan melalui duit pembayar cukai telah rugi berbilion
ringgit. Ramai rakyat rugi berbilion ringgit sebab saham yang dibeli mula-mula
pada 1985 bernilai RM11.50, sekarang terpaksa jual 27 sen. Kini, kakitangan
pula akan dipecat seramai 6,000. Oleh sebab ini semua, adalah perlu bagi
kerajaan menubuhkan suruhanjaya menyiasat punca semua ini berlaku dan siapa
yang bertanggungjawab,” katanya.
- Katanya, suruhanjaya itu juga boleh mengesyorkan cara MAS
perlu diurus pada masa akan datang sebagai syarikat kebangsaan. Ternyata
jiwanya masih teguh bersama MAS apabila Abdul Aziz kini menjadi Pengerusi
Jentayu Danaraksa Sdn Bhd, iaitu syarikat yang mengejutkan banyak pihak apabila
mengumumkan ia sedia mengambil alih beberapa aset MAS untuk membantu
menyelamatkan syarikat itu.
- Apa kata beliau mengenai pelan pemulihan semula MAS yang
diumumkan Khazanah Nasional Bhd, cadangan Jentayu Danaraksa untuk membantu MAS
serta harapan Tun Abdul Razak untuk melihat MAS sentiasa membawa nama negara di
seluruh dunia.
- Boleh Tan Sri kongsi sedikit latar belakang Jentayu
Danaraksa?
- Syarikat ini ditubuhkan untuk ambil alih (aset MAS), buat
sementara waktu ini. Tujuan kita nak ambil bahagian dalam perniagaan
penerbangan. Jadi ini (penstrukturan semula MAS) satu peluang bagi kita untuk
buat cadangan untuk memulihkan MAS. Saya sendiri terlibat dalam MAS sudah lama.
- Adakah Tan Sri rasa pelan pemulihan MAS oleh Khazanah tak
memuaskan?
- Ada perkara dalam pelan (12-poin) Khazanah yang saya
musykil. Saya tanya mereka pun, jawapan yang saya dapat tidak memuaskan. Yang
pertama, saya tak puas hati kerana (mereka) nak buang kakitangan seramai 6,000
orang. Ramai pekerja yang kenal saya dulu, yang kerja di bawah saya dulu,
datang jumpa saya mengadu.
- Saya pun rasa simpatilah. Jadi saya tanya Khazanah, macam
mana dia dapat angka MAS terlebih 6,000 orang sekarang ini? Saya soal lah, ini
pengurusan apa benda? (Seolah-olah ada) 6,000 (pekerja) tiap-tiap hari tidur,
dan pengurusan tak buat apa-apa.
- Tapi yang sebenarnya saya tak percaya MAS lebih 6,000
pekerja. Kalau lebih 500 atau 1,000 orang mungkinlah. Sebab apa saya tak
percaya, sebab kakitangan MAS ada jumpa saya, mereka sendiri pun persoal yang dikatakan
lebih 6,000 orang.
- Sebab kebanyakan mereka bekerja lebih masa, sesetengah
daripada mereka tak nak kerja overtime sebab terlalu letih tetapi terpaksa
kerja juga. Jadi kalau kakitangan lebih, kenapa kerja overtime? Itu satu.
- Yang kedua, katanya, MAS masih nak pekerja, keluar iklan
minta pekerja baru. Macam mana begini kalau dia (kata) lebih (pekerja)? Saya
juga tanya (Khazanah) bagaimana dia dapat angka (hanya perlukan) 14,000 pekerja
itu.
- Pada permulaan perjumpaan saya dengan wakil Khazanah, dia kata
mereka buat perbandingan dengan syarikat lain, maknanya jumlah kapal terbang
lebih kurang sama (dengan MAS), syarikat itu (ada) lebih kurang 14,000 pekerja,
terutama Singapore Airlines. Itu satu perbandingan yang salah, kita tak boleh
banding begitu. Orang Inggeris kata it’s not apples to apples.
- Kenapa tidak boleh bandingkan begitu, Tan Sri?
- Sebabnya, Singapore Airlines yang ada 14,000 orang itu,
untuk operasi penerbangan sahaja, tak termasuk pekerja kejuruteraan,
perkhidmatan lapangan terbang, katering, kargo. Kalau masuk semua, Singapore
Airlines ada 23,000 pekerja, saya dah semak.
- Satu lagi, kita tak boleh banding dengan Singapore Airlines
(kerana) operasi dia laluan yang jauh, pesawat badan lebar, 10 hingga 15 jam
dia pergi tak balik. Kita sini (MAS) dua pertiga laluan ialah laluan singkat,
domestik dan serantau.
- Jadi jumlah kakitangan (perlu) lebih ramai sebab lebih
banyak take-off, perlepasan, ketibaan, landing. Ada beza di situ. Jadi
perbandingan ini adalah satu kesilapan besar. Jadi macam mana saya nak percaya.
- Dia nak buat satu syarikat penerbangan baru nak guna 14,000
kakitangan sahaja. Boleh lah jika dia ada laluan yang setanding dengan syarikat
lain. Persaingan hebat sekarang ini.
- Dan kemudian dia nak mulakan syarikat baru ini dalam Julai
tahun depan. (Pada) hujung 2015 atau awal 2016, sudah ada (polisi) langit
terbuka Asean. Bolehkah guna 14,000 orang untuk (bersaing di) langit terbuka?
Ini yang saya tak percaya bahawa pelan dia itu boleh berjalan baik.
- Boleh Tan Sri jelaskan lebih terperinci mengenai dasar
langit terbuka Asean dan kesannya?
- (Dasar) langit terbuka ini maknanya semua syarikat
penerbangan dalam Asean boleh beroperasi di negara sendiri dan mana-mana negara
lain dalam Asean. Kita pun boleh buat, kita pergi Singapura-Jakarta, atau
Singapura-Bandung, Singapura-Filipina.
- Sekarang tak boleh, kena ada perjanjian dua hala. Syarikat
lain akan buat begitu di Malaysia, persaingan akan menjadi lebih hebat. Adakah
kita tidak akan menyahut cabaran ini?
- Kalau nak sahut, mesti kena ada kapal terbang lebih, pekerja
lebih. Bukan sekadar 14,000 orang. Ini terlalu awal dia tetapkan (perlukan)
pekerja 14,000 (sahaja). Padahal pelan perniagaan dia tiada lagi. Laluan semua
tak sebut. Ini yang jadi masalah.
- Kalau (Khazanah) boleh jawab semua ini, tak apa lah. Saya
(bercakap) sebagai seorang warganegara dan ramai orang yang berharap pada saya
untuk beri penjelasan tentang perkara ini sebab mereka tahu saya 20 tahun lebih
dalam MAS.
- Selain pembuangan pekerja, apa lagi keputusan Khazanah yang
Tan Sri rasa tak perlu dibuat?
- Saya rasa nak ambil orang luar (Christoph R Mueller dari syarikat penerbangan nasional
Ireland) jadi ketua pegawai eksekutif. Itu tak perlu. Kita nak bawa dia untuk
menguruskan syarikat baru. Apabila dia datang, dia urus syarikat baru, syarikat
lama tak ada lagi.
- Syarikat baru, bukan nak memulihkan. Syarikat baru (operasi)
baru, pulih apa lagi. Kapal terbang sudah ada, ambil dari sini (MAS) angkat
pergi sana (MAS NewCo), pekerja sudah ada. Laluan sudah ada lama. Pasal apa nak
ambil orang luar, nak memulih apa.
- Itu satu, yang keduanya, orang asing ini dia tak tahu budaya
negara kita. Dia tak tahu polisi kerajaan. MAS ini syarikat berkaitan kerajaan
(GLC). Orang yang tadbir GLC mesti tahu dasar kerajaan dalam mengambil pekerja,
memberi kontrak. Dia tak tahu ini semua. Nak faham ini semua (ambil masa yang)
lama.
- Tetapi beliau dikatakan berjaya memulihkan syarikat
penerbangan lain dalam masa singkat.
- Itu tak apa lah, boleh jadi dia bagus, tapi kita bukan nak
bagus sahaja, dia ada roh ke tidak, spirit dia. Kita ini syarikat nasional,
bukan sektor swasta punya. Adakah dia ada roh nak kembangkan syarikat ini
supaya jadi syarikat besar, boleh bersaing di seluruh dunia?
- Apa rancangan Jentayu Danaraksa untuk MAS?
- Mula-mula kita buat cadangan, kita nak ambil alih (anak
syarikat MAS) Firefly, (cabang) kejuruteraan MAS dan Penerbangan Malaysia Bhd
(PMB). Lepas saya jumpa wakil Khazanah, nampaknya mereka tak setuju cadangan
ambil alih Firefely, (untuk) kejuruteraan pun nampaknya dia tak setuju.
- Untuk rancangan ambil alih PMB dan beli kapal terbang MAS,
itu dia tak kata tak setuju tapi dia pertikaikan macam mana kita nak buat semua
ini. Mereka tahu saya tak ada duit (ketawa). Tapi kita ada rakan kongsi strategik
di beberapa tempat di dunia.
- Dari segi kewangan tak ada masalah, pembiaya banyak. Mereka
setuju ambil alih kapal terbang ini dan kita kendalikan PMB, kemudian kita beli
semua kapal terbang MAS, kita sewakan balik kepada MAS atas harga yang
dipersetujui kedua-dua pihak.
- Adakah patut MAS jual pesawatnya dan kemudian sewa semula?
- MAS (ada) hutang RM12 bilion sekarang. Dia boleh ambil hasil
jualan (pesawat) dan bayar balik hutang, kemudian kita beri harga sewaan yang
berpatutan dan rendah daripada biasa. Kita untung juga tapi sikit. Itu yang
kita nak buat.
- Kemudian sekarang ini kerana Khazanah tak mahu (jual Firefly
dan cabang kejuruteraan), kita hanya tumpu (cadangan) beli kapal terbang MAS
dan beli PMB.
- Berapa jumlah kapal terbang dimiliki MAS dan nilainya?
- Jumlah pesawat MAS lebih kurang 82 unit. Kita dah kira,
lebih kurang RM8 bilion kita kena bayar (untuk beli semua pesawat). Jadi MAS
boleh guna hasil itu untuk bayar hutang dan tak adalah (perlu) belanja duit
kerajaan banyak sangat, RM6 bilion kan kerajaan nak belanja sekarang ini?
- (Jika MAS jual pesawat) tak banyaklah (kerajaan perlu beri
duit) RM1 bilion hingga RM2 bilion sudah cukup. Itu kita punya perkiraan. Kalau
dia tak setuju, apa boleh buat.
- Jika Jentayu Danaraksa beli pesawat dan PMB, bagaimana ia
boleh selamatkan 6,000 pekerja yang akan kena buang ini?
- Yang pertama, saya pertikaikan kenapa perlu 14,000 pekerja
sahaja. Saya rasa perlu lagi ramai. Mungkin kita kena buang 2,000 hingga 3,000
sahaja, kalau kita kira betul-betul. Syarikat baru (MAS NewCo) itu kalau dengan
14,000 pekerja sahaja nak buat laluan baru, saya ingat tak cukup.
- Kalau boleh kita nak runding dengan MAS, mana-mana laluan
yang dia tak buat kita boleh kaji, kalau boleh buat kita buat dan kita serap
kakitangan ini. Ini perlu dikaji dan dihalusi tapi pada prinsipnya kita nak
buat syarikat penerbangan juga. Tapi bukan persaingan kepada MAS, tetapi saling
melengkapi laluan yang dia tak ada.
- Berapa kali Tan Sri telah menemui Khazanah mengenai cadangan
ini dan bagaimana maklum balas mereka?
- Saya sudah jumpa dua kali. Saya nampak mereka tak berminat
nak menimbang (cadangan itu) sebab mereka dah ada rancangan sendiri.
- Selain Khazanah, pihak mana lagi yang Tan Sri jumpa untuk
jelaskan cadangan Jentayu Danaraksa?
- Kita tak ada jumpa orang lain tapi surat cadangan kita
hantar kepada Perdana Menteri (Datuk Seri Najib Tun Razak). Tetapi perkara ini
perkara rumit.
- Ada yang pertikai Jentayu Danaraksa baru ditubuhkan beberapa
bulan, sudah nak ambil alih MAS.
- Kita tubuh (syarikat) memang sebab nak ambil alih MAS. Kalau
meniaga 100 tahun pun kalau tak ada duit tak boleh buat juga. Kita ada duit,
ada kepakaran.
- (Pekerja) MAS yang baru bersara, semua datang jumpa saya,
tawarkan pertolongan, bagi idea dan mahu kerja semula pasal mereka bimbang
mengenai MAS nak buang pekerja dan takut MAS lenyap, tak mampu nak bersaing dengan
syarikat lain yang bertambah besar.
- Syarikat lain bertambah besar, kita nak jadi kecil lagi.
Mereka bimbang itulah. Ini syarikat kebangsaan. Duit orang ramai dah berbilion
dibelanja untuk MAS.
- Siapa di belakang Jentayu Danaraksa dan apa kepakaran
mereka?
- Kebanyakannya orang (dalam bidang) kewangan, setengah ada
latar belakang penerbangan dan kejuruteraan. Pelabur saya tak boleh
beritahulah. Kalau kita berunding nanti (dengan Khazanah), bolehlah beritahu.
- Bagi Tan Sri sendiri, apa masalah sebenar MAS sampai boleh
rugi teruk?
- Yang pertama, kena tahu perniagaan (penerbangan) ini, laluan
yang dibuat itu, kena tahu. Kena tahu pasaran, apa pasaran kita masuk dan cara
macam mana kita nak masuk. Kedua, kita kena tahu dari segi teknikal, jenis
kapal terbang, kos penyelenggaraan.
- Orang pengurusan kena tahu ini semua, kalau tidak dia tak
boleh cari jalan. Ketiga, kena ada integriti, mesti tidak ada penyelewengan di
seluruh atas bawah syarikat itu. Kalau tak ada ini semua, tak boleh nak jalan.
Jalan pun mesti rugi punya. Saya rasa MAS ada masalah ini semua.
- Orang selalu kata kesatuan pekerja MAS yang jadi penyebab
syarikat itu rugi, Tan Sri setuju?
- Mereka kata pengurusan tak boleh buat apa-apa, kesatuan pekerja
sekat. Itu mengarutlah. Bukan kesatuan pekerja yang (urus syarikat). Kesatuan
pekerja bukan kebal, mereka tidak boleh buat apa kalau pengurusan tak setuju
(apa-apa tuntutan).
- Kalau mereka degil, buat piket sana sini, kita kena tahu
macam mana nak kendalikan mengikut undang-undang. Kalau tak tahu kawal kesatuan
pekerja, maknanya pengurusan tak cekaplah.
- Suruhanjaya yang Tan Sri cadangkan itu, kalau dapat tahu
siapa yang salah...
- Suruhanjaya perlu buat pengesyoran supaya ambil tindakan
terhadap individu atau pihak tersebut. Kalau tak ambil tindakan, apa yang
berlaku sebelum ini habis semua sekali. Siapa yang kena hukum, kakitangan yang
kena hukum, kena buang kerja. Ini tak adillah.
- Sebagai orang yang bina MAS dari bawah, apa perasaan Tan Sri
apabila lihat MAS sedang berdepan banyak masalah?
- Saya rasa cukup sedih tengok begini. Seolah-olah syarikat
ini sudah bankrap dan ditutup. Dulu menjadi harapan kerajaan, harapan (perdana
menteri kedua), arwah Tun (Abdul) Razak (Hussein) dan mereka yang sekali dengan
saya pada permulaan untuk jadikan syarikat penerbangan kebangsaan ini sebagai
salah satu syarikat terbesar dan termasyhur dalam dunia. Itu kita punya
objektif supaya kita boleh promosi pelancongan, perniagaan, perkenalkan negara
kita di seluruh dunia. Kita dah berjaya.
- Semasa saya bersara pada 1992, kita sudah capai semua ini.
(Cabang) kejuruteraan kita besar, kita punya rangkaian (laluan), kita pergi
seluruh dunia. Boleh kata seluruh dunia sudah kenal kita, sudah kenal MAS. Kita
banyak dapat anugerah. Tiba-tiba jadi begini. Masa bersara dulu, saya rasa
alhamdulillah, kita dah capai semua ini.
- Saya harap ia akan jadi lebih besar dan lebih maju. Saya
beritahu semua kakitangan semasa saya ucap selamat tinggal: “Saya serah kepada
tuan-tuan sekalian, ini syarikat kita, negara kita, kita kena jaga”. Cuma dalam
masa tiga empat tahun sahaja selepas itu, (MAS mula bermasalah).
- Ini kita kena siasat. Bukan semua orang buat tak betul. Saya
rasa kalau kita buat suruhanjaya itu, ramai orang nak tahu (apa punca masalah
MAS). Tak adil juga semua salahkan pekerja dan kesatuan pekerja. Kalau saya
cakap salah, beritahu saya. Kalau saya salah, saya mengaku.
- Macam cabang kejuruteraan (MAS) saya nak pertikaikan.
Beberapa tahun lalu saya diberitahu MAS nak batalkan (perkhidmatan)
penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih (MRO) kepada pihak ketiga walaupun
pada masa itu MAS buat untung dalam bidang itu.
- MAS hanya nak buat MRO untuk (pesawat) sendiri sahaja. Pada
hal masa saya (buka MAS) dulu, kita rancang khusus, latih orang dan cari
pelanggan untuk adakan MRO dengan kita.
- Kita dapat kelulusan Amerika Syarikat, Kanada, Australia
supaya kejuruteraan kita boleh buat penyelenggaraan untuk pihak ketiga. Dan
sekarang ini nak tutup terus. Kalau kita buat MRO untuk orang lain, kita boleh
buat keuntungan. Kita ada kepakaran, alat semua.
- Orang lain berikhtiar sedaya upaya nak dapat pelanggan.
Sekarang Singapore Airlines lebih maju daripada kita (dalam MRO), dulu kita
lebih maju daripada dia.
- Adakah MRO ini memang boleh jana banyak keuntungan?
- Ya, kita baiki kapal terbang, macam baiki kereta. Kita buka
bengkel, orang datang baiki, kita kenakan caj.
- Bagaimana Tan Sri jangka prestasi MAS apabila dasar langit
terbuka Asean bermula tahun depan?
- Kita kena bersedia untuk atasi persaingan langit terbuka.
Jika tidak kita akan tenggelam. Kalau ikut keadaan sekarang ini, (MAS) tak kan
mampu (bersaing). Saya nak tengok apa perancangan Khazanah untuk atasi perkara
itu. Boleh jadi dia kata ini perkara sulit.
- Dari segi korporat, adakah memang patut dirahsiakan
rancangan perniagaan?
- Ada perkara sulit, ada tak sulit. Macam (sebuah syarikat
penerbangan Malaysia) umum nak beli 100 kapal terbang. Sebagai syarikat
penerbangan, kita kena beritahu juga (apa pelan) untuk pemasaran. Orang kena
tahu, (apa) laluan baru kita.
- Tetapi Khazanah tak sebut, mungkin dia kata ini rahsia.
Laporan akhbar (baru-baru ini), Khazanah kata kita (Jentayu Danaraksa) tak
hormati dari segi sulit (dalam perbincangan perniagaan). Saya ingat perkara ini
sudah terbuka, tak ada lagi sulit.
- Khazanah sudah keluar (pelan pemulihan) 12-poin, kita pun
keluar kita punya 8-poin. Sulit apa lagi, orang ramai sudah tahu. Ini bukan
tender. Kita buat cadangan, kita terbuka. Ada orang lain nak buat lebih baik,
buatlah, tak ada nak sembunyi apa-apa.
- Tetapi mereka mesti beritahu perkara sebenar. Kalau salah,
kena mengaku. Saya tiada apa-apa kepentingan peribadi dalam hal ini, saya bukan
buat ini untuk wang. Ia semata-mata kerana saya ingin hidupkan semula syarikat
ini.
- Saya sudah tua, umur sudah 81 tahun. Sebelum mati, saya
ingin lihat syarikat penerbangan ini tumbuh semula. - Tan Sri Abdul Aziz Abdul
Rahman
- Kumpulan Al-Arqam menempuh liku kehidupan yang panjang di negara
ini apabila mula diasaskan sejak 45 tahun lalu oleh pengasasnya, allahyarham Ashaari
Muhammad atau Abuya yang membawa ajaran Aurad Muhammadiyah.
- Bagaimanapun, segalanya berubah selepas isteri Ashaari,
Khatijah Aam telah bertaubat sekembalinya ke tanah air selepas ditahan pihak
berkuatkuasa Arab Saudi kerana amalan yang meragukan dan bidaah.
- Khatijah berkata, kumpulan itu kini dikenali sebagai Global
Ikhwan Sdn Bhd Holdings (GISBH) yang diasaskan pada 13 Mei 2013 dengan
menggunakan pendekatan dakwah melalui ekonomi.
- “GISBH kini terdiri daripada 4,000 pekerja yang semuanya
diletakkan di bawah undang-undang tenaga kerja ditetapkan Suruhanjaya Syarikat
Malaysia. Kami sudah pun selesaikan urusan nikah kahwin seperti diarahkan oleh
jabatan agama Islam di Malaysia.
- “Kami akur dengan kerajaan Malaysia yang begitu serius
memulihkan iman dan Islam kami. Allah yang menggerakkan negara ini
memerintahkan supaya kami bertaubat nasuha daripada kesesatan sebelumnya.
- “Taubat kini menjadi budaya kami. Semua pekerja GISBH
diarahkan bangun malam sembahyang taubat kepada Allah. GISBH sudah taubat
bahkan bersumpah kepada Allah untuk tidak mengulangi dosa-dosanya,” katanya
dalam satu kenyataan media.
- Dia yang juga dikenali sebagai Ummu Jah berkata selain
menerima fatwa Majlis Fatwa Kebangsaan, mereka sedang berusaha mendapatkan
sijil halal Jakim.
- Katanya, GISBH sedia bekerjasama dengan sesiapa sahaja
apatah lagi agensi kerajaan yang bercita-cita hidup dan berjuang untuk Allah
dan Rasul.
- “GISBH tidak yakin sesuatu perjuangan tanpa takwa kepada
Allah itu boleh berjaya. Lihat betapa kuasa Allah menghancurkan kuasa dunia
dengan mudah sahaja. Hanya bersama hati yang takut Allah, rindu nabi saja yang
mampu mencipta kekuatan dunia akhirat.
- “Perancangan GISBH ialah mengajak semua umat Islam membela
Islam melalui ekonomi. Al-Quran dan hadis merubah bangsa Arab yang dungu, miskin dan mundur menjadi penyelamat
dunia melalui ekonomi Allah dan rasul.
- “Islam ialah cara hidup. Maka GISBH perlu mempunyai
rangkaian projek yang terdiri daripada seluruh aspek hidup seorang Islam. GISBH
kini mempunyai rangkaian di benua Australia, Timur Tengah, Asia Tenggara,
Eropah, China dan Rusia,” katanya.
- Sementara itu, Ketua Pegawai Eksekutif GISBH Lokman Hakim
berkata syarikat itu kini lebih berperanan dalam menyediakan keperluan umat
Islam.
- Katanya, pelbagai isu meruncing yang melanda umat Islam
sejak kebelakangan ini menjadikan syarikat isu terpanggil memberi alternatif
kepada produk dan perkhidmatan kepada masyarakat.
- “Kita nak sempurnakan keperluan makanan umat Islam yang
kritikal termasuk mi dan makanan beku. Sekarang banyak yang meragukan. Kita dah
mula keluarkan produk dan yang lain berjalan macam biasa.
- “Kami mempunyai 8 buah pusat pemulihan dadah yang
bekerjasama dengan Agensi Anti Dadah Kebangsaan (AADK) sejak lebih setahun lalu
dan 30% daripada mereka pulih. Program AADK libatkan kami sebagai perunding dan
sebagainya sebab terbukti mereka boleh dipulihkan dengan menanam iman.
- “Dari satu sudut, kita bantu kerajaan dan memberi khidmat
kepada masyarakat. Kita pun ada pengalaman jadi boleh dikembangkan. Letak
mereka di luar memang tak boleh. Kalau keluar mereka tak cukup kuat.
- “Di klinik gigi kami, kalau ada RM5 pun boleh. Kita bukan
komersil. Ada bagi RM5, ada bagi RM1,000. Itu sumbangan yang dikata rezeki
daripada Allah,” katanya merujuk kepada pusat perniagaan di Bandar Country
Homes Rawang.
- Lokman berkata, sumbangan mereka kepada kerajaan dan
masyarakat juga dapat dibuktikan dengan terdirinya 80 buah rumah amal di
seluruh negara.
- Katanya, Akademi Generasi Harapan kelolaan mereka juga mampu
melatih 2,000 remaja dalam pelbagai bentuk kebudayaan berteraskan Islam seperti
nasyid, seni persembahan, penerbitan dan sebagainya bertujuan dakwah.
- “Kita mengendalikan 80 buah rumah amal tetapi apabila ada
isu berbangkit, kami tutup 30, tinggal 50. Kita ada lebih 300 anak yatim yang
dijaga.
- “Jabatan Kebajikan Masyarakat (JKM) marah apabila kita tutup
kerana mereka terpaksa bertanggungjawab terhadap anak-anak ini. Mereka kata
tolong jangan tutup, jadi kami buka semula.
- “Bila kita buat rumah ini, kita dah selesaikan masalah JKM.
Anak-anak ini mereka balik sekolah kita didik cara hidup Islam. Solat jemaah
dan sebagainya. Satu generasi kita selamatlah,” katanya.
- Ditanya mengenai kejayaan dalam memperkembangkan GISBH,
Lokman berkata keyakinan menyeluruh terhadap pertolongan Allah menjadi bekal
dalam usaha membangunkan syarikat itu.
- Katanya, GISBH kini mampu berbangga dengan konsep perniagaan
Islam yang mereka amalkan dengan menghindarkan pinjaman bank yang mungkin
mengandungi perkara meragukan.
- “Kami suka merujuk ayat Al-Quran yang selalu orang kenali
sebagai ayat pelaris atau 1,000 dinar yang Allah berfirman maksudnya barang
siapa bertakwa akan diberi kepadanya jalan keluar kepada masalah dan diberi
rezeki kepadanya yang dia sendiri tak tahu sumbernya.
- “Akhirnya yang dirasai itu kasih sayang Allah, bukan
kepandaian percaturan sendiri tetapi Allah, kerana Allah yang memberi. Kita
mula bangunkan insan. Kalau sistem cantik dan indah tetapi manusia tak baik,
tak boleh bangun juga.
- “Dari dulu lagi kita tak pernah meminjam dari bank. Kita tak
mahu bersandarkan kepada manusia tetapi minta pada Allah. Modal minta dengan
Allah, mungkin bunyinya pelik tapi bagi orang bertakwa tak pelik kerana
Rasulullah dulu tidak minta pada orang Yahudi apabila mereka pindah ke
Madinah,” katanya.
- Mengulas mengenai perancangan masa depan GISBH, Lokman
berkata syarikat itu akan membuka kilang memproses bihun tidak lama lagi di
Pekan, Pahang bagi menambah keyakinan umat Islam terhadap produk itu.
- Katanya, pelaksanaan membangunkan kilang itu mendapat
pertolongan Allah yang luar biasa apabila dipermudahkan segala urusan
operasinya.
- “Kami terus beli mesin di Thailand, melalui kastam kena
RM5,000. Mereka kata kami pun nak sumbangan juga, dikecualikan RM5,000 bawa ke
Pekan. Ada wakil perdana menteri datang ke Country Homes, dia nak aturkan
perdana menteri rasmikan.
- “Mesin tu dijual dengan harga RM450,000, pakai dalam berapa
bulan. Mereka jual RM150,000 akhirnya dia nak saham, bayar tunai RM80,000, kami
bawa masuk,” katanya.
- Kerjasama politik antara PAS dan DAP dalam apa jua bentuk
pakatan atau gagasan ternyata merugikan bangsa Melayu kerana pada dasarnya DAP
enggan menerima perjuangan Islam biarpun pada sekecil-kecil perjuangan.
- Bayangkan bagaimana DAP meluat dengan azan berkumandang di
setiap surau dan masjid hingga menyekat azan dilaungkan apabila mendapat kuasa
di kawasan dan negeri tertentu. Kalimah Allah juga dipersenda dan diperkotak
katik wal hal Majlis Fatwa Kebangsaan sudah memutuskan fatwa mengenainya. DAP
peduli apa dengan fatwa itu.
- Tak semena-mena DAP mengisytiharkan Chin Peng dan PKM
dianggap sebagai nasionalis, bukannya komunis. Apakah ertinya semua ini. Ramai
pemimpin DAP bersaudara dengan Chin Peng dan menerima perjuangan PKM dan tiada
sebarang tindakan daripada kerajaan Barisan Nasional. Apa erti semua ini.
- Mungkin selepas ini DAP akan menolak sistem beraja secara
terbuka jika soal azan, kalimah Allah dan komunis sudah dapat diketengahkan
tanpa sebarang pertumpahan darah. Mereka (DAP dan kroni) tidak hairan dengan
teriakan NGO Melayu kerana gerakan demonstrasi mereka lagi hebat dan jahat.
- NGO Melayu baru nak belajar berdemonstrasi, itu pun tak
teratur. Bila dipanggil perhimpunan, tak ramai yang hadir. Yang hadir pun kerana
mereka diupah. Keikhlasan perjuangan sekadar di atas kertas dan tulisan pojok
di media sosial tanpa dibuktikan dengan perjuangan fizikal.
- Kembali kepada kerjasama PAS-DAP. Parti DAP telah menunggang
PAS untuk ke mercu kejayaan dan ia sudah dibuktikan dalam PRU13. Kini DAP tidak
memerlukan bantuan PAS. Mereka sudah cukup kental bersama PKR yang diterajui
Anwar Ibrahim.
- Azmin Ali sudah menakluk politik Selangor. Lim Guan Eng
sudah menakluk politik Pulau Pinang. Satu persatu negeri lain akan mereka
rampas dengan hanya menggunakan PKR sebagai kenderaan. Di mana suara PAS dalam
kedua-dua kerajaan itu? Kalau ada pun suara itu tidak mampu mengoncang sidang
Dewan Undangan Negeri masing-masing. PAS sekadar menjadi pak turut dan DAP
mahukan begitu untuk selamanya.
- Untuk itu DAP tidak perlu menghormati kehendak PAS dalam
perlaksanaan perundangan hudud biarpun untuk 1000 tahun lagi. Dengan demikian DAP dibenarkan
menghina dan melukakan hati PAS pada bila-bila masa tanpa rasa segan silu.
- Ketika PAS menghulurkan tangan dalam kerjasama tahaluf
siyasi, DAP senyum saja tanpa perdulikan konsep yang seimbang itu. Bagi DAP
kerjasama yang mereka kehendaki lebih penting daripada kerajasama seimbang.
Maka koyaklah tahaluf siyasi yang diamalkan itu.
- Kemarahan PAS disampaikan oleh ramai pemimpin kanan parti
itu tapi tidak dipedulikan oleh mana-mana pemimpin DAP. Tiada yang simpati
dengan PAS.
- Lalu Timbalan Mursyidul Am PAS, Datuk Dr Haron Din akhirnya
menempelak tindakan DAP yang berterusan mempertikaikan hudud mengoyakkan kertas
"tahaluf siyasi" antara PAS dengan komponen Pakatan Rakyat (PR), DAP
kerana bagi beliau hudud adalah “nyawa” PAS.
- Haron berkata jika DAP ataupun Lim Guan Eng tidak selesa
dengan perjuangan PAS itu, setiausaha agung DAP tersebut boleh mencari
“keselesaan” lain dengan jalannya sendiri.
- Justeru, tegas tokoh ulama PAS itu, jika DAP atau Guan Eng
berterusan mempertikai hukum hudud, parti tersebutlah sebenarnya
bertanggungjawab merosakkan “kertas” tahaluf siyasi yang dipersetujui pakatan
pembangkang sejak 2008.
- “PAS tidak terbelenggu dengan komen lawan mahupun kawan.
Hudud adalah nyawa PAS dan ini perjuangan asas yang tidak pernah lekang. Jika
Guan Eng berasa tidak selesa, maka carilah jalannya sendiri untuk keselesaan
kerana hudud tetap diteruskan (di Kelantan).
- “Apa yang dibuat DAP hanya mencacat dan mencarik robek
tahaluf. Kalau terus menerus demikian, maka DAP yang mengoyak kertas tahaluf
kerana PAS tidak pernah mempertikai asas perjuangan DAP,” katanya.
- Kerajaan negeri Kelantan yang dipimpin PAS akan mengadakan sidang
khas Dewan Undangan Negeri Kelantan pada 29 Disember ini bagi meminda Enakmen
Jenayah Syariah II (Hukum Hudud) bagi membolehkan ia dilaksanakan di negeri
itu.
- Pada masa yang sama, DAP terus mengkritik PAS dan
menyifatkan hudud bakal melambatkan PR ke Putrajaya. PKR pula akan mengadakan
mesyuarat bagi membincangkan isu ini.
- Guan Eng pula menyifatkan, komitmen sekutu DAP itu untuk
tetap melaksanakan hudud di Kelantan adalah penghinaan kepada PR selain
mendakwa langkah berkenaan bertentangan dengan konsensus pakatan.
- Kenyataan tersebut dibuat ketua menteri Pulau Pinang
berkenaan tidak sampai seminggu selepas beliau mendesak pakatan pembangkang
memuktamadkan pendirian untuk menolak hudud ketika merasmikan Persidangan
Kebangsaan DAP kononnya demi aspirasi pengundi.
- Timbalan Menteri Besar Kelantan, Datuk Mohd Amar Nik
Abdullah yang mengalu-alukan DAP keluar pakatan sekiranya tidak yakin dapat
memenangi Pilihan Raya Umum Ke-14, jika hukum hudud dilaksanakan di Kelantan.
- Timbalan Presiden PAS, Mohamad Sabu dalam satu laporan media
menyebut, isu hudud sudah lama diputuskan oleh PAS sebelum wujudnya PR.
